TAŞKIN ‘GEMİ İNŞA VE MEGA YATTA GEÇ KALMAYALIM’

Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Taşkın, güçlenen gemi ve mega yat sektörü için Ege kıyılarında mutlaka tersane yeri bulunması gerektiğini bildirdi
Ege Bölgesi Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Taşkın, güçlenen gemi ve mega yat sektörü için Ege kıyılarında mutlaka tersane yeri bulunması gerektiğini bildirdi. İzmir'de tersaneler için en az 5 bin dönüm, mega yatçılık için de en az 500 dönüm alan ihtiyacı bulunduğunu belirten Taşkın, “Binlerce kilometre sahil şeridinde çarpık yapılaşmanın çirkinlikleri sürerken, yılda birkaç ay kullanılan sahil sitelerine yer bulunurken, gecekondulara göz yumulurken; her gün daha fazla iş yaratmamızı bekleyenler acilen bu yükselen sektörlerimize yer tahsis etmelidirler” dedi.
Türkiye'nin üç tarafının denizlerle çevrili olmasına ve stratejik bir konumda yeralmasına rağmen bunun avantajını yeterince değerlendiremediğini hatırlatan Taşkın, yakın geçmişte “gemi yapılabilir mi yapılamaz mı?” tartışmasına sahne olan ülkemizin bugün gemi üretiminde bir dünya markası olma yolunda hızla ilerlediğine dikkat çekti. Tamer Taşkın, “Günümüzde uluslararası ticaretin yüzde 95'i denizyoluyla yapılıyor. Deniz taşımacılığında çok iddialı bir ülke olamadık ama gemi üretiminde 8'nci sıraya gelerek iddialı olduğunuzu, 2013 yılında dünyanın 4'ncü büyük gemi üreticisi olma hedefiyle iddiamızı sürdüreceğimizi gösteriyoruz” diye konuştu.
EBSO Yönetim Kurulu Başkanı Taşkın, reel sektörde ağır sanayi kimliğine sahip gemi inşa sanayinin emekyoğun yapısı ve desteklendiği bütün ülkelerde önemli bir istihdam potansiyeli yaratmasını gündeme getirirken, “Bugün işsizlik sorunu ile boğuşan bir ülke olarak bizler bu fırsatı çok daha iyi değerlendirmeli, 28 bin çalışanı olan sektöre bölgemizdeki yatırımlarla yeni istihdamlar kazandırmalıyız.  Bu sektör üretim ve bakım-onarım olarak ülkemize 4 milyar dolarlık katma değer sağlamaktadır. Bölge olarak bu katma değerden yararlanmalıyız” dedi.
Bütün sanayi dallarına canlılık gelecek
Gemi inşa sanayinin mobilya, pompa, vinç, cam, dekorasyon, makine, boya, kimya, elektrik, elektronik, tekstil, plastik, konstrüksiyon, döküm, talaşlı imalat, havalandırma, kablo ve zincir başta olmak üzere sayısız yan sanayiyi beslediğini hatırlatan Taşkın, Türkiye gibi orta ölçekli ve orta teknolojili bir yan sanayi yapısına sahip ülkede yan sanayilerin desteklenmesinin de önemli bir kazanım olduğunu bildirdi.
Gemi inşa ve mega yat sektörüyle Ege'nin bölgesel sıçrama yapabileceğini vurgulayan Tamer Taşkın, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Taşımacılıkta kullanılan deniz araçlarının teknik ve fiziksel yıpranması dikkate alındığında bunların bakımı önem kazanıyor. Türkiye'nin konumu, işçilik maliyetleri ve teknik birikimi önemli bir avantaj sağlıyor. Akdeniz'in avantajlarını şu anda Yunanistan değerlendirirken bunu Türkiye'ye ve özellikle bölgemize kazandırmak için kolları sıvamalıyız. Ayrıca turistik ve ticari amaçlı motoryat, megayat gibi deniz ulaşım araçlarında Türikye hızlı bir gelişme içinde. Türkiye yatçılıkta dünyanın en iyilerinden biri olmaya aday. Sektörün son 5 yıldaki gelişmesi dikkat çekici. Şu anda siparişle yat üretiminde yüzde 1.4 pazar payı ile dünya 5'ncisiyiz. Kalite ve satış adedinde ise yüzde 3.6 ile 4'ncülüğe oynuyoruz.”
Zenginlere özel üretim
Taşkın, Türkiye'de üretilen yatların Avurpa'da aynı kalitedeki yatların yarı fiyatına satıldığını belirtirken, Avrupa mega yat tersanelerinin üçte birinden az işgücü maliyeti ile uzmanlaşmaya yönelmiş bir insan kaynağına sahip olunduğunu da vurguladı. Özellikle tasarım alanında inovasyon yaratıldığı taktirde çok hızlı bir yükseliş sağlanabileceğini ifade eden Tamer Taşkın, şöyle konuştu:
“Mega yatlarda seri üretim yok. Üretim sipariş üzerine gerçekleştiriliyor. Müşterinin talebine göre inşa ediliyor. Seri üretimde Türkiye'nin rekabet şansı zayıf. Çünkü, bu alanda otomasyon, sermaye gücü bakımından yabancıların üstünlüğü var. Ancak biz ağırlıklı olarak el emeğine dayanan üretimde ABD, İtalya, Hollanda ile rekabet edebilir durumdayız. Yatçılarımız Alman, İngiliz, Amerikalı zenginlere butik yat üretiyorlar, rakiplerimiz ise Fransa, İngiltere, Yeni Zelanda ve Yunanistan. Bu parlak ve yükselen sektörde kıyılarımıza bir tersane istiyoruz. İzmir'de Tersaneler için en az 5 bin dönüm, mega yatçılık için de en az 500 dönüm alan ihtiyacı bulunmaktadır. İzmir de liman kenti olarak yakınlarında özel tersane tesislerine kavuştuğunda, önemli bir pazara girmiş olacaktır.”
Tersaneye de yer bulunsun
İzmir'de kurulacak bir tersanenin limana gelip giden gemilerin kısa süreli havuz bakım ve onarımları için önemli bir talep yaratacağını dile getiren Tamer Taşkın, Çandarlı körfezi için girişmlerin sürdüğünü anlatırken burada bir Gemi İnşa Organize Sanayi Bölgesi kurulması hatta sektöre yönelik bir kümelenme sağlanmasının hayal olmadığını söyledi. Türk denizcilik sektörünün taşıdığı yüksek potansiyel ve son yıllarda yapılan başarılı teslimatlarla yerli ve yabancı yatırımcıların sektöre ilgisini artırdığını ifade eden Taşkın, “Tüm bu gelişmeler göstermektedir ki gemi ve yat üretimi çok büyük bir gelecek vaat etmektedir. Ülkemiz denizcilik ve sanayi politikalarını belirlerken bu gelişmeleri göz önünde bulundurmalıdır. Binlerce kilometre sahil şeridinde çarpık yapılaşmanın çirkinlikleri sürerken, yılda birkaç ay kullanılan sahil sitelerine yer bulunurken, gecekondulara göz yumulurken; her gün daha fazla iş yaratmamızı bekleyenler acilen bizlere yer tahsis etmelidirler” dedi.
Gemi sökümcülerin feryadını duyun
Türkiye'nin tek gemi söküm tesisinin bulunduğu İzmir'in dünyada 5'nci sırada olduğuna işaret eden Tamer Taşkın, “Birçok değerli madenin geri dönüşümünün yanısıra demir çelik fabrikaları için hurda demir sağlayan ve 1800 kişinin istihdam edildiği bu yatırımlar çevresel hassasiyetleri göz ardı etmemek koşuluyla geliştirilmelidir. Kalite standartlarına uygun olarak çalışan ve ilginin her geçen gün arttığı sektör göz ardı edilmemeli, sağladığı döviz girdisi ve tasarrufu unutulmamalıdır. Ege kıyılarında bir tersane yerine ihtiyaç varken gemi söküm tesislerinin yarısı boş. Buraya bir tersane yapılmalı ve Ege'nin önündeki engeller kaldırılmalı” diye konuştu.