Aliağa Limanları raporu hazır

DTO İzmir Şubesi Başkanı Geza Dologh’un açıkladığı raporda Alsancak ve Çandarlı limanlarının durumu ele alınarak yapılması gereken acil yatıramlara dikkat çekildi. DTO İzmir Şubesi Alsancak ve Aliağa Limanları ile ilgili rapor hazırladı. Hazırlanan raporlarda lima.nlardaki sorunlar gündeme getirilirken, kısa orta ve uzun vadede neler yapılması gerektiği konusunda öneriler sunuldu         

Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Geza Dologh, Alsancak Limanı’nda arızalı vinçlerin onarılması, 2 yeni vinç alınması personel takviyesi yapılması ve iki kapının açılması başta olmak üzere birçok alanda yapılacak çalışmaların yıl sonuna kadar ailen bitirilmesi gerektiğini söyledi. Kısa vadede en geç 2 yıl içinde 30 dönümlük konteyner depolama sahası oluşturulması, yarım kalan liman ayaklarının indirilmesi başta olmak üzere birçok çalışmanın gerçekleştirilmesi gerektiğini anlatan Dologh, “Alsancak Limanı ile ilgili orta vadede en geç 5 yıl içinde Körfez’i derinleştirmek için dip taramasıda yapılması gerekiyor. Büyük yük ve yolcu gemilerinin limana yanaşması için bu yatırım şart. Bu sayede İzmir Limanı batı doğu ekseninde ana giriş limanı olmasının altyapısı oluşturulacak. Aliağa Limanlarının da halen bir çok altyapı ve ulaşım sorunları var. Bu sorunlarında hızlı bir şekilde çözülmesini istiyoruz. Aliağa Çaltıdere’de de yat üretimine en geç 5 yıl içinde başlanması gereken çalışmaların yapılmasını bekliyoruz” dedi.
Toplantıda Ege Gübre Sanayi Genel Müdür Yardımcısı Usluhan Algür, 'Aliağa Nemrut Limanı'ndaki Konteyner Taşımacılığının Gelişimi ve Sorunları' konulu bir sunum yaptı.

Aliağa Limanlar Bölgesinde yılda ortalama 12 milyon ton yük elleçlemesi yapıldığını aktaran Algür, Nemrut Limanlar Bölgesinden demir-çelik fabrikaları önünden Yeni Foça yoluna bağlantının düzenlenmesi ve buradan Çanakkale yoluna doğru yolun genişletilmesi, İzmir-Çanakkale otobanından Limanlar Bölgesi'ne bağlantı yapılması gerektiğini dile getirdi.
Algür, Aliağa Gümrük Müdürlüğünün ikiye ayrılmasını önererek, bu şekilde ithalat ve ihracatçıların iş akışının hızlandırılacağını kaydetti.
Gümrük Müdürlüğü personel sayısının artırılması gerektiğine işaret eden Algür, personel takviyesinin işlemlerin daha hızlı sonuçlandırılmasını sağlayacağını vurguladı.
Algür, uluslararası çalışan tüm limanların demiryolu bağlantısına sahip olduğunu hatırlatarak, bölgenin demiryolu bağlantısını sağlayan Biçerova istasyonunun daha verimli hale getirilmesini beklediklerini ifade etti.
Ötv'siz yakıt kullanımının hayata geçirilmesi tavsiyesinde bulunan Algür, liman ekipmanının kullanacağı yakıtın Ötv'siz olmasının liman işletme giderlerini düşüreceğini ve limanların daha rekabetçi olmasını sağlayacağını bildirdi.
Usluhan Algür, bölgenin diğer taleplerini ise tekstil, cam ihtisas gümrüklerinin açılması, kimya laboratuvarının kurulması, TSE ve Tarım İl Müdürlüğü temsilciliği açılması, zirai karantina temsilciliğinin kurulması olarak sıraladı.
Bu taleplerin hayata geçirilmesi halinde Ege Bölgesi'nde bulunan diğer limanlarla haksız rekabetin ortadan kaldırılacağını savunan Algür, ayrıca mükelleflerin İzmir ve Aliağa arasında yetkilileri getirip götürmekten, böylece de masraf ve zaman kaybından kurtaracağını, sonuçta hem işletmeci kuruluşların hem de ithalatçı ve ihracatçılar açısından maliyetlerin düşmesine yardımcı olacağını sözlerine ekledi.