GEMİSÖKÜMLER YİNE MERCEK ALTINDA

Dünyadaki bütün gemisöküm tesislerini Bazel kriterlerine uygun, İMO ve İLO standartlarına getirmek için bir kampanya başlatan platform dün Aliağa Gemisöküm tesislerinde incelemelerde bulundu, gemisöküm sanayicileri temsilcileri ile toplantılar yaptılar.
Tehlikeli Gemi Sökümü Önleme Girişimi'nin Brüksel'deki birleşimi olan Avrupa Gemi Söküm Platformu'ndan bir heyet, ''Dünyada ve Türkiye'de gemi sökümünde yaşanan genel sorunlar ve uluslararası gelişmeler'' konularını görüşmek üzere Aliağa'da bulunan gemi söküm tesislerinde incelemelerde bulundular.

Dünyadaki bütün gemisöküm tesislerini Bazel kriterlerine uygun, İMO ve İLO standartlarına getirmek için bir kampanya başlatan platform dün Aliağa Gemisöküm tesislerinde incelemelerde bulundu, gemisöküm sanayicileri temsilcileri ile toplantılar yaptılar.
Tehlikeli Gemi Sökümü Önleme Girişimi'nin Brüksel'deki birleşimi olan Avrupa Gemi Söküm Platformu'ndan bir heyet, ''Dünyada ve Türkiye'de gemi sökümünde yaşanan genel sorunlar ve uluslararası gelişmeler'' konularını görüşmek üzere Aliağa'da bulunan gemi söküm tesislerinde incelemelerde bulundular.
İlk olarak Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneğiniz ziyaret eden  heyet burada yaptıkları toplantıda  “Dünyada ve Türkiye'de gemi sökümünde yaşanan genel sorunlar ve uluslararası gelişmeler”konusunu masaya yatırdılar. Toplantının genelinde 2 tarafında gemi söküm için birlikte çalışmasında yarar olacağı vurgulandı.
Toplantıya, Avrupa Gemi Söküm Platformu Koordinatörü Ingvild Jensenn.  Tehlikeli Gemi Sökümünü Önleme Girişimi Grubu Başkanı Gülşah Gözek Oueini, Kimya Mühendisleri Odası Ege Şube Başkanı Ertuğrul Barka, Gemi İnşa Mühendisleri Odası İzmir Şube Başkanı Emrah Erginer, Aliağa Gemi Söküm Derneği Başkanı Mustafa Erdil ve tesislerde faaliyet gösteren gemi söküm yetkilileri katıldılar
Türkiye'deki tek gemi söküm sektörüyle ilgili görüntülü bilgiler veren Aliağa Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği II. Başkanı Mustafa Erdil “En son 2002 'de Greenpeace bir toplantı yapmıştık. 3–5 yılda değil bu toplantıları her zaman yapmak istiyoruz.  Çünkü biz zan altında kalmak istemiyoruz. Şimdi sizlere 2000 yılından beri yaptıklarımızı aşama, aşama görüntülerle anlatacağız. Çünkü biz burada yüzde yüz mükemmelliği yakalamak istiyoruz.  Muhakkak eksiklerimiz vardır. Ama şu anda o eksiklerimizi büyük çoğunluğunun pozitif olduğunu düşünüyoruz. Sizde izleyecek ve göreceksiniz. Bundan sonrada o pozitif yapımızı hızımızı kesmeden devam edeceğiz. Bunu sizin gibi gelen Avrupalı misafirlerimize anlatmağa ve göstermeye devam edeceğiz. Önümüzdeki günlerde 214 milyon DWT'lik, 50 bin gemi 2015 senesine kadar hurdaya çıkacak. Hemen çok büyük Avrupa ülkeleri bunlara talip olmağa başladılar. Geri dönüşüm sektörü çok büyük bir sektör. Tabi ki bu ekonomik bir savaştır. Bu ekonomik savaşta biz kaybetmemek ve geride kalmamak için yatırımlara, önlemlere, süratle devam etmeğe çalışıyoruz. Türkiye'de asbest sökümünde tek yetkili kuruluş biziz. Kendi tesislerimizde eğitimli ve deneyimli ekiplerimizle asbest temizlemesi yapıyoruz.” dedi
Kendilerinin yerinde görüp, yerinde tespitten ayana olduklarını belirten Mustafa Erdil “Biz geri dönüşüm tesisiyiz. Hurda gemi alıyoruz. Kütük demir olarak ülke ekonomisine kazandırıyoruz. Aliağa'da yapılan gemi sökümlerinin uluslararası atık yönetim kurallarına uygun olarak gerçekleştiriyoruz. 'Aliağa Gemi söküm Bölgesinde 25 parsel var. Bunlardan 17'si yetki belgesi aldı. 4 tanesi inşaat halinde 21 gemi sökümcü firması gemi söküm tesisi faaliyetini sürdürüyor. Bölgemize sökülmek üzere gelen gemiler ve tüm çalışmalarımız uluslararası ILO, IMO ve Basel atık yönetim kurallarına uygun şekilde sökülüyor. Gemilerin asbestten arındırılması pahalı ve teknolojik cihazlarla yapılıyor. Derneğimiz Türkiye'deki tek yetkili Asbest Söküm Kuruluşu olduğu halde Avrupa Birliğinden 5 kuruş yardım almadan yalnızca 21 üyemizden aldığımız aidatlarla ayakta duruyor. Bunun dışında söktüğümüz asbestten kilogram başına 2 dolar alıyoruz. Almanya'da 16 milyon ton asbest olduğu belirtildi. Bu rakam Türkiye'de 3 milyon ton civarında. Bunlar büyük ölçüde söküme gelen gemilerde çıkarılıyor. Bize söküme gelen gemilerin yüzde 90'i beyaz asbest içeriyor. Çok eski gemilerde ise mavi asbeste rastlayabiliyoruz. Bu da yüzde 10'luk kısmı oluşturuyor. Biz artık asbesti çok iyi tanıyoruz.  Biz asbest temizliğinden gelen gelir ile yeni modern aletler ve ekipmanlar alıyoruz. Herhangi bir ortamda asbest var mı yok mu? Onu ölçmek için yeni bir asbest ölçüm aleti aldık. Biz asbesti İZAYDAŞ'a gönderiliyoruz ve orada bertaraf ediliyor.”dedi.
Karşılıklı görüşmeler sonrası misafirler ve gemi sökümcüler bazı tesislerde inceleme gezisi yaptılar.  Gezi sonrası Tehlikeli Gemi Sökümünü Önleme Girişimi Grubu Başkanı Gülşah Gözek Oueini “Buraya gelirken burada gelişmeler olduğundan haberdardım. Biz burada, gemi söküm şirketlerini denetlemek ve istenilen standartları yakalamak ve daha düzgün hale getirmek için sektörle birlikte çalışma yapmalıyız. Toplantımızın faydalı geçtiğini düşünüyorum. Gemi sökümün en güvenli sökümü baştankara yapılmayacak. Bunun finansman sorununu da birlikte çözmek durumundayız. Bu finans sorununu da birlikte çalışırsak eğer AB fonlarından faydalanarak çözeriz. Yapılan sunumlar bize güven verdi, inanıyorum” dedi.
Avrupa Gemi Söküm Platformu Koordinatörü Ingvild Jensenn'de “Türkiye'nin son 5 yılda gemi sökümünde ilerleme kaydettiğini gözlüyorum. Tesislerde yapılan tüm yollara 20 santimetre kalınlığında demirli beton kullanılmış. Bu da çok olumlu bir gelişme. Biz bunların yanında Gemi Sökümcülerden kuru havuzlama sistemi de yapmalarını istiyoruz. Burada yapılan gemi söküm işlemi Hindistan ve Bangladeş'e göre çok daha gelişmiş olduğunu gördüm. Ayrıca derneğin bizi kabul etmesi ve bizlerle tartışmasından çok memnun oldum.”dedi.
GEMİ SÖKÜME KARŞI DEĞİLİZ, TEHLİKELİ GEMİSÖKÜM'E KARŞIYIZ.
Kimya Mühendisleri Odası Ege Şube Başkanı Ertuğrul Barka ise, “Gemi söküm, Türkiye'nin olduğu kadar Dünyanın bir gerçeği. Biz salt bir şekilde Gemi Söküme karşı değiliz. Bizler, tehlikeli Gemi Sökümüne karşıyız. İMO, İLO, Basel şartlarını yerine getiren, İş güvenliği ve işçi güvenliğinin sağlandığı çevreyi kirletmeyen Gemi Söküme karşı olmayız. Burası yasalar çevresinde denetlenmeli. Gemi söküm yönetmeliğinde TMMOB'a bağlı Gemi, Makine, Kimya Mühendisleri odaları  ve Tabip Odasından birer temsilci olmalı. Üniversitelerden ilgili bölümlerden kişilerin incelemelerde bulunması gerekir. Bu da yönetmeliklerle oluşturulur.  Ben gerçekten buradaki yatırımcıların iyi niyetine inanıyorum” dedi.
Toplantıya katılan heyet üyeleri daha sonra Aliağa Gemisöküm Bölgesindeki tesisleri gezdiler, sökülmekte olan gemileri incelediler, gemilerden asbestin nasıl sökülüp depolandığını yakından gördüler.