
Yeni Foça’ya karayolu üzerinde Limanlar Bölgesi’ne giden yol üzerinde bulunan köprüde kaza olmadığı gün yok gibi. Limanlar Bölgesi’ne yük taşıyan kamyon ve TIR’ların kullandığı ve DLH tarafından yapılan köprü bir yıl önce hizmete açıldı. Her gün yüzlerce kamyon ve TIR’ın geçtiği bu köprüde yağışlı havalarda mutlaka maddi ve yaralamalı kazalar meydana geliyor.
Bunun en son örneği ise geçtiğimiz akşam saatlerinde meydana geldi. Bölgede 3 dakika yağan yağmur Habaş’tan aldığı 25 ton kütük demiri İzmir Işık kentte götürmek üzere yola çıkan 30 yıllık şoför Orhan Gözüküçük köprü çıkışında virajı alırken aracı kaydı. Kayan aracı durdurmak için frene bastığında yerin ıslak olması nedeniyle 50 metre yolda kaydı köprü korkuluklarına çarptı. Tırın sürücü bölümü köprüden dışarı çıktı. Kazada sürücü Gözüküçük kolundan yaralandı. Kolunda çatlaklar olduğu tespit edildi.
Bir yıl önce hizmete açılan Limanlar bölgesine yük taşıyan hurda kamyonları ve Tırların kullandığı köprüde bu güne kadar yağmur yağdığı an kazalar yaşanıyor. 4 gün önce yağan yağmurda yine kayan bir tır köprüden uçtu. 5 dakika sonrada arkasından bir kamyon köprüden düşen tırın üstüne uçtu. Yaşanan bu olayların geçmişine baktığımızda 78 kaza meydana gelmiş. Bunlardan15’inin ciddi anlamda maddi hasarlı kazalar olduğu dikkat çekiyor. Son yaşanan olayda ise Orhan Gözüküçük 35 EAM 80 plaklı tırı ile Habaş’tan aldığı 25 ton kütük demiri İzmir Işık kente götürmek üzere yola çıktığında hemen viraj başında yağan yağmur nedeniyle tırının fren yapmasına rağmen yaklaşık 50 metre kaydığını ve Köprü korkuluklarına çarptığı belirtiyor. Gözüküçük “30 yıllık bir şoförüm ben böyle bir yol görmedim. Yere dökülen demir tozları kısa sürelide olsa yağan yağmurla sabun köpüğüne dönüşüyor ve araçlarımızı jilet gibi kaydırıyor. Frene ne kadarsan bas tutmuyor kayıyorsun. Benim kazamda böyle oldu. Bir kere burada mühendislik hatası var. Bu yol betondan yapılmış. Bu yolun bir an önce düzeltilmesi gerekir. Yola sıcak asfalt dökülmeli karayolları standartlarına çıkarılmalı. Köprüden yüklü, yüksüz iki tır yanyana geçemiyor. Mutlaka bir birlerine dorseler değiyor. Burada ölümlü kazaların yaşanmamış olması bir mucize. Benim sol kolumda birkaç çatlak var. Ucuz kurtuldum”dedi.
Demir çelik fabrikalarından aldıkları malları Nemrut limanlar bölgesine taşıyan Tır ve Hurda kamyonları ile fabrikaların servis araçlarının kullandığı köprü girişinde dün akşam meydana gelen son kaza sonrası Tır ve hurda kamyonları kullanan şoförleri “Kazalara tek neden bu üst geçidin hatalı yapılışı ve üst geçitin yolları çok dar 2 kamyon yan yana geçerken araçların lastikleri kaldırımlara sürtüyor. Bu yolun yapımı için milyarlar harcandı. Fakat yol çok dar yapıldığı için yolda girişte ve çıkışta kazalar meydana geliyor. Bu köprü ve araçlarımız birer milli servet. Bu yol nizamlara göre yapılmamış, uygun değil. Bu yol bizim çilemiz mi?”dediler Şoförler seslerini yeterince duyuramadıklarını, duyurmak içinde kazaların meydana geldiği köprü giriş ve çıkışını trafiğe kapatarak eylem yapacaklarını bildirdiler.
SS. Nemrut Taşıyıcılar ve Kamyoncular kooperatifi başkanı Rıfat Öztürk “Bu yolu 24 saat kooperatifimiz üyesi araçlar kullanıyorlar. Yol dar ve kaygan bu yol açıldığından beri 78 maddi hasarlı kaza meydana geldi. Bu son yaşanan 15 kaza ise bayağı ciddi ve ağır maddi hasarlı oldu. Haliyle de Şoförlerimizin de canı yanıyor. Onlarda ev bark sahibi akşam olunca evlerine ekmek götürecekler. Bu nedenle kaygan betonun hemen asfaltlanması ve bu yolun genişletilmesi. Yağmurlar yağmağa başladığında yol kayganlaşıyor. Yeni Foça kara yolu üzerinde seyreden araçlar ve köprüden çıkan araçlar sağı solu göremiyorlar. Göbek yok Işık yok. Yolun tam ortasına Erege metal fabrikası kocaman bir beton döküp fabrikasının levhasını dikmiş. Giriş ve çıkışta yolu görmeyi önlüyor. Girişi belli değil çıkışı belli değil. Burada Allah göstermesin geceleri sinyalizasyon olmadığı için çok büyük ölümlü kazalarda meydana gelebilir. Buraya bir çözüm bulunsun istemiyor ve temenni etmiyoruz ama burada ok canlar yanar”dedi. (Erdal ÇARBOĞA)