KOCAOĞLU, KARŞIYAKALILARI ALİAĞA-MENDERES PROJESİ'NE DESTEK VERMEYE ÇAĞIRDI

Toplantının başlangıcında, Genel Sekreter Yardımcısı Gül Şener’in, toplam 340 milyon Dolar maliyetli proje hakkında gerçekleştirdiği detaylı sunumun ardından, toplantıya katılanlar talep ve önerilerini dile getirdi. Vatandaşların isteklerini yanıtlayan Başkan Aziz Kocaoğlu, göreve geldiği ilk aylarda, İzmir’in kuzey-güney aksını çağdaş bir ulaşım sistemi ile birleştirecek olan Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi’nin yaşama geçirilebilmesi için 8 ay boyunca gece-gündüz uğraştığını söyledi. Kocaoğlu, “Özkaynaklarımızla yaşama geçirmekte olduğumuz bu büyük proje, Türkiye’de bir kamu kurumu ile yerel yönetimin ortaklaşa gerçekleştirdiği ilk projedir ve tüm Türkiye’ye örnektir” dedi. Başkan Kocaoğlu, proje kapsamında Anadolu Caddesi’ne inşa edilecek Harmandalı, Evka-5 ve Büyük Çiğli kavşakları için de kamulaştırmaların devam ettiğini, bugüne değin 55 milyon YTL’lik kamulaştırma gerçekleştirdiklerini söyleyerek, “Kamulaştırmaları da vatandaşların hakkını vererek adil bir şekilde yapıyoruz” dedi.

İmalatların bir an önce tamamlanıp sistemin hizmete alınması için zamana karşı yarıştıklarını kaydeden Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, şöyle devam etti.

“ Önemli yapım ihalelerinin tümünü gerçekleştirip inşaatlara başladık. Ama şimdi projenin bazı bölümlerinin değiştirilmesi isteniyor. Bu mümkün değil. Önerileri ve istekleri dikkate alır, bazı yerlerde düzenlemeler yapmak gerekiyorsa eğer, mümkün olanları yaparız. Ama tümden değişteremiyiz. Tüm Karşıyakalıları, Karşıyaka ve İzmir’in geleceği için son derece önemli olan bu projeye sahip çıkmaya ve destek vermeye çağırıyorum. Bu proje, tüm Türkiye’ye örnek bir projedir. Ağızlara sakız yapılacak bir proje değil. TCDD, DPT, YPK-Hazine ve Avrupa Yatırım Bankası onaylı bir projedir. Bu projeyi, elinizi vicdanınıza koyarak değerlendirin. Şu anda proje, planlandığı şekliyle devam edecek. Rahatsızlıkların giderilmesi için incelemeler yapılıp, gereken de yapılacak. Ama, bu projede, İzmir klasiğini oynamaya gerek yok.”

İzmir’in, kuzey-güney aksında gelişmekten başka seçeneği bulunmadığına dikkati çeken Başkan Aziz Kocaoğlu, 80 kilometrelik Aliağa-Menderes Raylı Sistem Projesi’nin de bu anlamda çok önemli olduğunu kaydetti. “Bizim bugün yapmakta olduğumuz projelerin, 30 yıl önce başlatılması gerekirdi” diyen Kocaoğlu, “ Biz başlattık. İzmir’in 20 yıl sonrasının da projelerini hazırladık. Her yıl 100 milyon dolar dolayında yatırım yapıyoruz. Bugüne değin 800 milyon YTL’lık ihale gerçekleştirdik. Önümüzdeki 2 yılda da 1 milyar YTL tutarında ihale gerçekleştirip yeni projeleri hayata geçirmeye başlayacağız. Bu projeye sahip çıkın; çocuklarınızın geleceği için sahip çıkın. Şemikler’de ileride kent dönüşüm projelerini yaşama geçirebilmek için sahip çıkın. Kuzey-güney aksında gelişmekten başka yolu olmayan İzmir için destek verin” diye konuştu.

Proje kapsamında tüm hemzemin geçitlerin kaldırılacağını, böylece her yıl yaşanan 30’un üzerindeki insan kayıplarının olmayacağını anlatan Kocaoğlu, şöyle devam etti:

“Gerekli yerlere yaya geçitleri, gerekli yerlere de karayolu alt-üst geçitleri yapıyoruz. Yalnızca Harmanladı, Evka-5 ve Büyük Çiğli karayolu geçitleri için 55 milyon YTL kamulaştırma yaptık ve devam ediyoruz. Kamulaştırmaları da vatandaşlarımızın hakkını vererek adil bir şekilde gerçekleştiriyoruz. Aliağa-Menderes Projesi, yaşayan bir proje. Anadolu Caddesi’nde inşa edeceğimiz karayolu alt-üst geçitleri sayesinde bu caddedeki ulaşım da rahatlayacak. Ayrıca yeni bulvarlar-yollar da açıyoruz. İleride, örneğin Şemikler’de uygulanacak bir kent dönüşüm projesi ile bölgede apartmanlar yükselir ve farklı bir yapılaşma ortaya çıktığında, bu yeni duruma göre de alt-üst geçitler inşa edilebilir.”

İzmir’in kuzey ve güney gelişme alanlarını birbirine bağlayan Türkiye’deki en yaygın kent içi demiryolu ağı olan Aliağa – Menderes hattı projesi ile kentin bir ucundan diğer ucuna 86 dakikada ulaşılacağı bildirildi. Proje iki ana bölümden oluşuyor:

1) Kuzey Hattı (Aliağa-Alsancak)

57 km. uzunluğunda ve 22 istasyondan oluşuyor. Bu mesafenin 60 dakikada kat edilmesi öngörülüyor.

2) Güney Hattı (Alsancak-Cumaovası)

22 km. uzunluğunda ve 10 istasyondan oluşuyor. Mesafenin 26 dakikada kat edilmesi planlanıyor.